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發(fā)布日期：2020-05-09 點(diǎn)擊數(shù)：
廣東電纜廠：全球最大噸位風(fēng)電安裝船吊臂折斷 損失達(dá)1億歐元
5月2日，正在德國羅斯托克碼頭進(jìn)行載荷測試的全球最大噸位風(fēng)電安裝船上的起重機(jī)突發(fā)意外，攔腰折斷。據(jù)當(dāng)?shù)鼐筋A(yù)計(jì)，由此造成的損失將達(dá)至少1億歐元。
從公布的現(xiàn)場視頻來看，折斷位置位于起重臂下部三分之一處，事故發(fā)生時，倒塌的起重機(jī)砸向底座，濺起無數(shù)碎片，同時，有數(shù)噸鋼鐵散落到船體上，導(dǎo)致船體震蕩，但未發(fā)生傾覆。
這艘名為“Orion 1”的安裝船由中遠(yuǎn)船務(wù)（啟東）海洋工程有限公司承建，于2019年11月23日抵達(dá)德國羅斯托克。發(fā)生事故的起重機(jī)由Liebherr（利勃海爾）提供，這是一臺型號為HLC 295000，起重能力為5000噸，最大提升高度170米的全回轉(zhuǎn)重吊。該船可以運(yùn)輸目前市場上最重的風(fēng)電單樁基礎(chǔ)、導(dǎo)管架基礎(chǔ)以及風(fēng)機(jī)各部件，是世界上噸位最大、最先進(jìn)的風(fēng)電安裝船舶。
據(jù)了解，接下來的幾周時間內(nèi)，中遠(yuǎn)船務(wù)（啟東）海洋工程有限公司和利勃海爾將對起重機(jī)和船體的損壞程度進(jìn)行調(diào)查，以便了解事故原因和損壞情況。據(jù)悉，按原計(jì)劃，這艘風(fēng)電安裝船整艘船體將于5月下半月交付給比利時海工巨頭DEME，但現(xiàn)在看來，延期交付已是必然。